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关于重庆起重机幅度指示器

  起重机(crane)运行机构一般只用四个主动和从动车轮,如果起重量很大,常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四小时,必须采用较接均衡车架装置,使用起重机的载荷均匀的分布咋各车轮上。
 桥架的金属结构由主梁和端梁组成,分为单主梁桥和双梁桥架两类。单主梁桥由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双桥梁架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接端梁两端装有车轮,用以支撑桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型比较典型的箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。

   重庆特种起重机械制造有限公司(重庆特起)总结出起重机幅度指示器:

  小型移动式工程起重机幅度指示器由指示角度的刻度盘和可自由转动的垂直指针组成,置于起重臂下端司机比纳与观察处,用来指示吊臂工作中的倾角。

  大、中型起重机的幅度指示器是用来指示起重臂的倾角及该角度下的起重量,其结构类似于角度检测装置。工作原理是:根据臂长的检测结果和吊臂倾角的检测结果进行数据处理与计算。


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