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全地面重庆起重机之衡架设计和制造技术

全地面起重机之衡架设计和制造技术 臂架设计和制造技术主要体现在吊臂截面形状设计与伸缩机构设计上。 一、吊臂截面形状设计 为提高起重机的起重作业性能,最直接的办法就是减轻起重吊臂的质量。设计出刚度大、质盆轻的吊臂,首先需要的是先进的吊臂设计理论。椭圆形截面相比六边形截面而言,起重性能提高率可达15%以上,所以目前德国全地面起重机的吊臂截面形状全部为椭圆形。 其次要采用高强度钢材。国外吊臂普遍采用960MPa以上的钢材,甚至在100t级的起重机吊臂上使用了Weldox1100型钢板,强度达到1100MPa。

但是高强板的应用也增大了椭圆形吊臂制造的困难程度,使起重机制造商很难掌握吊臂的加工工艺,制造成本高。因此,利勃海尔、德马格、格鲁夫等起重机制造商放弃椭圃形截面吊臂的制造,外包给专业制造商。最著名的吊臂专业制造商是比利时的公司,世界上20%的起重机吊臂均来自于Vlassenroot公司,其客户包括了利勃海尔、德马格、格鲁夫、多田野及加藤等世界主要的起重机制造商。 国内起重机制造商的吊臂目前基本上都是自己设计,自己制造,这就对重庆起重机 www.cqteqi.cn制造商的加工工艺和设备提出了很高的要求。

我国起重机制造商或许可以借鉴国外的经验,寻找可以专业生产吊臂的制造商。但是国内生产大吨位起重机的制造商还很少,没有形成大批生产,而且大吨位折弯机的成本昂贵,使得目前成立专业的吊臂制造企业不切实际。然而高度专业化的生产是今后的趋势,也是最经济的生产方式。 二、伸缩机构设计 伸缩机构设计的好坏直接影响起重臂的自重、整机的性能,因而国外知名企业对伸缩机构的研究都

很重视,都研制出了自己的专利技术。目前流行的伸缩机构主要有两大类无销全液压伸缩机构和自动插销式伸缩机构。 无销全液压伸缩机构是目前的主流产品,发展较早,产品已经比较成熟。对于节臂以上起重臂的伸缩机构又分为以下2种多缸或多级缸加1级绳排、单缸或多缸加两级绳排。德马格和多田野的部分产品采用第一种伸缩机构,这种伸缩机构的特点是最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩,重庆起重机厂家其他伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用液压缸伸缩,因而最末一节伸缩臂的截面变化较大,其他臂节截面的变化较小。徐工、浦沉、长起普遍使用第二种伸缩机构,使用单缸或双缸加两级绳排实现4或5节臂的伸缩。这种伸缩方式在国内是最先进的,但解决5节臂以上起重臂的伸缩难度很大。因为自重大,对整机稳定性的影响较大。

第二类伸缩机构是自动插销式伸缩机掌握了该种机构的设计思想,同时对它进行改进,将互锁的臂销和缸销合二为一,布里在吊臂的两侧。对比两种伸缩机构可以看出,在发展大吨位起重机的趋势下,5节臂以上大吨位起重骨使用自动插销式伸缩机构优势明显。目前国外大吨位全地面起重机基本采用单缸插销式伸缩机构。大吨位伸缩臂起重机的伸缩机构采用单缸自动插销伸缩机构或围绕其而做的一些变形设计。


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