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三个案列提醒注意塔式起重机的局部结构

三个案列提醒注意塔式起重机的局部结构 随着现代化分析技术、检测技术的发展和我国人民对塔式起重机安全性的重视程度的增加,塔式起重机主要结构的受力分析技术已基本成熟。我国几个大的设计单位出具的设计图都可以达到国标要求,满足工程的需要。但塔式起重机的很多局部结构由于设计计算工作量巨大,人们的重视不够,计算分析不够完整,有时分析模型与实际情况不符、计算不够准确,在使用当中时有事故发生,应该引起我们的重视。下面举例说明几个值得我们注意的局部结构:

一、塔式起重机塔身标准节连接套处(如图1-1) (图1-1) 加强板1:将连接套与主肢焊接处的受力状态由多向应力状态变为单向应力状态,使其受力大大改善,减少连接套对主肢的附加弯矩,明显提高抗疲劳性能。 加强板2:能够增强主肢端部的刚性,减少主肢端部的变形对受力的影响。 连接套结构:连接套有小尾巴结构将截面突变改为截面渐变,减少了应力集中,提高抗疲劳性能。

二、耳板与管焊接处(如图1-2) (图1-2) 在耳板与管上都开槽来进行焊接(我们称为插接式),将两个构件的危险断面错开,减少截面突变,改善受力性能提高抗疲劳性能。 三、踏步与主肢焊接处(如图1-3) (图1-3) 单角钢式和扣方或方管结构,踏步焊接处设有加强板,有加强板后大大增强了主肢抵抗附加弯矩能力,防止主肢局部受力发生过大变形。


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