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避免欧洲残酷市场,低技术环境中的高技术机型

避免欧洲残酷市场,低技术环境中的高技术机型 中国的大规模建设和其他新兴市场国家则受益于伸缩臂起重机。在最近一次对中国的访问中,我有幸参观了新建的随车起重机工厂,不但对工厂的质量和设备的提高前辈印象深刻,还对治理职员的开放性印象深刻。

然而在中国,重庆起重机 www.cqteqi.cn和卡车都是日夜不停地干活,一般很少有预防性维护的时间,操作职员的培训和约束也很有限,因此起重机事故时有发生。就连最基本的安全知识,如公道使用支腿、理解起重量表的含义和避免碰撞等,都需要进一步加深理解和严格要求才行。任何一个亲眼目睹中国和印度工地上起重机使用情况的人绝对同意这种说法。然而很多新兴市场已经习惯了日本制造商的产品。潜力巨大的印度和中国市场恰是这种情况。它们之间的差距跟着折臂起重机大厂家设计上采用了更加复杂的技术而不断加大,特别是在十分灵活的支腿设定和自动计算相应的起重量方面。

很多欧洲随车起重机制造商正在寻求新兴市场的发展,以避免欧洲市场上的残酷竞争。他们要想办法把伸缩臂起重机市场拉向折臂起重机,但更可能的是开辟一个他们很少涉足的市场。 有时市场的变化确实调整了需求。 建筑行业是高度守旧的。而在欧洲、日本和美国,随车起重机只不外是车辆的附属装置,由驾驶员操作。世界其他地方的人中立,通常在用抓具和抓斗功课时愿意用折臂式起重机,而做纯吊钩起重功课时喜欢用伸缩臂起重机。工具和方法的根本性变化的速度几近蜗牛的速度。这种方式非常适合深刻了解起重机技术和经由良好培训的操作职员。 中国目前是世界上第二大随车重庆起重机厂家市场。徐工称已坐上中国十几家或闻名制造商中的第一把交椅,其产品90%是伸缩臂随车起重机,只有10%是折臂随车起重机。 与普通汽车起重机爆炸式发展不同的是,随车起重机市场是一个起步相对缓慢的市场。 在对折臂起重机经验很少且缺乏良好培训的新兴市场,情况就完全不同了。然而这里有一个大题目。 低技术环境中的高技术机型。 至少在某些方面,伸缩臂起重机比折臂起重机要简朴些。在日本,折臂随车起重机大部门使用抓具,主要用于回用行业和木材加工行业,而在中国,伸缩臂随车起重机普遍配备了钢丝绳卷扬机构和遥控装置,用于单一的随车起重功课。 美国人和亚洲人喜欢使用伸缩臂起重机,而欧洲人喜欢使用折臂式起重机。这个行业变化的发生是靠进化而不是革命。环保压力和金属价格的飙升促进了对伐木和物料轮回再用起重机的需求,这对适合配备抓具和抓斗的折臂随车起重机制造商来说是一个利好动静。政府的法规限制了(也许不是刻意的)市场的发展,由于法规要求任何安装在卡车上的特种设备都需要有严格控制的特种许可才行。最好销的是8~10t起重机,但这家工厂最近开发出到目前为止最大的起重机,大概是25t的。他们不但要挑战日本人既定的地位和质量形象,还要受到中国人价格的威胁。

日本技术在这里占主导地位,不光体现在多田野和加藤创建的普通伸缩臂汽车起重机上,也体现在重庆起重机上。在中国大踏步前进时,世界上大多数国家已经由了历史的巅峰,很多国家泛起了萎缩现象。


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