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高层建筑施工中塔式起重机的安全使用与保养

高层建筑施工中塔式起重机的安全使用与保养 随着社会经济的发展,高层、超高层建筑施工日益增多,作为建筑物料垂直运输用的塔式起重机,成为建筑工地必备的施工设备之一。塔式起重机对安全性能要求非常高,属于高危作业,在建筑施工中由塔机引起的安全事故屡见不鲜,事故发生率很高。如何安全、高效地使用塔式起重机,是行业内亟待解决的问题之一。  

金属结构件的维修与保养 1.严格执行起重机钢结构件报废标准。 2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况,重庆起重机对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查,若发现异常,应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。 (A)日常检查:塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时,应检查各连接部位螺栓的紧固情况,如有松动应及时紧固。 (B)当塔机出现异常声响,或出现过误操作,或发现塔机安全保护装置失灵等情况时,应进行检查,并作好记录。 (C)当一个工程完成,塔机拆卸后,应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查,并作好记录。 3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。 4.每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。 钢丝绳及其维护保养 1.钢丝绳在使用过程中,应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物,防止与机械或其他杂物相摩擦。 2.塔机安装完毕(使用前)应对钢丝绳进行润滑,用石墨润滑脂涂抹一遍,以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。 3.塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命,重庆起重机有下列情况之一应予以报废: a. 钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根,在30d长度内断丝数量超过10根。 b. 钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根,在30d长度内断丝数量超过19根。 c. 钢丝绳紧靠在一起,即使在6d长度内断丝数量没超过5根,也应报废。 d. 钢丝绳虽然没有断丝,但钢丝绳磨损达到其直径的40%,或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时,或钢丝绳明显弯曲等。 e. 钢丝绳失去正常的形状,产生畸形,如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。 f.钢丝绳径受了特殊热力作用,外部出现了可识别的颜色时。 注:当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时,钢丝绳断丝报废数量减半。本说明书未提及情况按GB5972的规定执行。

目前,常见塔机事故原因有以下三大类:1.设计方面的原因;2.制造方面的原因;重庆起重机3.使用方面的原因。其中使用方面的原因占了很大比例,主要有以下几方面因素:⑴违章操作或误操作(其中拆装过程中居多);⑵安全保护装置没有或失效;⑶管理不当、维修保养不到位;⑷外部环境因素,比如台风、地震等。

建议与对策

1.建立完善的塔机管理制度,结合企业实际情况,建立相应的管理制度。

⑴制定相关规章制度,规范人的行为和机的状况。为了具体地规范人的行为和机的状况。我们公司制订了一系列的规章制度:制订塔机安全操作规程;塔机维修保养规程;操作工培训及持证上岗制度;建立严格的“四检”制度,即安装验收检查,操作人员交接班检查,工地安全员专项检查和公司的安全大检查。

⑵完善资料管理,建立一机一档台账。塔机在购置后,即对其建立技术档案,并贯穿于该机使用全过程,直至该机报废为止。历次安装使用、修理、保养、更换重要零件、技术改造、安全事故等均应准确记录在案。全部技术档案资料妥善存档保管。重庆起重机主要保存的资料有:塔机的生产许可证、产品合格证、监督检验证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、塔机基础图、历次安装检测报告、现场勘察资料、塔机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书(钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等)、历次安装好以后同项目部的交接记录、维修保养记录(包括小修、中修、大修)并有相关责任人签字。

2.做好拆装管理。

塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。因此必须做好拆装管理。

⑴技术中心制定周密的拆装施工方案。拆装方案是拆装作业的准则,严格执行拆装作业方案是安全作业的重要保证。拆装方案应包括:建筑物及作业环境、塔机性能状况及重量尺寸、拆装方法及工艺、安全技术措施、人员安排及各岗位责任、拆装用设备及工具等等。

⑵技术中心拆装施工方案制定后进行审批。拆装施工方案制定完毕后,重庆起重机由技术中心提交公司主管安全生产的领导、主管技术的总工、技术部门、安全部门、设备部门的负责人进行审核把关,对方案的可行性、安全性等方面进行论证,并提出审核意见。审查合格后方可进行施工作业。

⑶督察部做好拆装作业的安全管理及监控。

①作业前要对所要拆装的塔机进行检查,按岗位责任分工,各自做好自己项目的检查记录,签字负责。检查项目包括各机构是否工作正常,各零部件是否齐全、有效,各电器件、限位装置是否齐全有效。只有保证塔机完好正常的情况下,方可进行拆装作业。

②起重设备及吊索用具的安全检查,对汽车吊及所带附属吊索用具要进行安全检查,保证其安全可靠、规格齐全,符合作业要求。汽车吊要完好正常,使用前双方要对设备性能、索具用品、吊装方式等进行确认。   ③作业环境的检查,作业前和项目部、汽车吊三方共同对道路、场地、重庆起重机坏境进行复核检查,确认满足安全作业条件后方可进行拆装作业。

④拆装作业前召开安全交底会,由作业总指挥向全体作业人员讲解拆装方案内容,提出安全技术措施,强化安全作业要求。

⑤做好作业监控,明确各岗位人员及责任,熟悉关键作业要点,安全督查人员现场监督,处理相关问题,杜绝违章指挥,对全过程进行安全管理。

⑷做好验收工作。塔机安装(顶升、附墙)施工完毕后由督察部进行安全质量验收,填写验收报告,不合格的要求整改,合格后方可使用。

3.加强对操作人员安全教育和技能培训。

塔机管理的关键还是对操作人员的管理。操作人员必须身体健康,了解机械构造和工作原理,熟悉机械原理、保养规则,持证上岗。司机必须按规定对起重机作好保养工作,有高度的责任心,认真作好清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作,不得酒后作业,不得带病或疲劳作业,严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作,不得违章作业、野蛮操作,有权拒绝违章指挥,夜间作业要有足够的照明。重庆起重机塔机平时的安全使用关键在操作工的技术水平和责任心,检查维修关键在机械和电气维修工。我们要牢固树立以人为本的思想,加强对操作人员的安全教育和技能培训,降低事故发生率。

4.引进先进技术。

把微机处理系统运用到安全装置及监测系统中去。从塔机现状来看,安全保护装置大多数仍停留在较低水平,其灵敏度低,可靠性和适应性差,故障率高,且功能单一,尤其是缺乏自我检测和显示功能,与外国先进水平相差甚远。目前塔机正朝着大型化、自动化、多功能化发展,引入实时状态过程监控系统,对塔机作业时和各种参数实施准确的测量和显示,实现多功能安全保护,势在必行。

通过加强对塔机以上几个方面的安全管理,重庆起重机能够有效地预防塔机使用过程中的各种事故的发生,起到防患于未然的作用。 高层建筑施工中塔式起重机的安全使用与保养 随着社会经济的发展,高层、超高层建筑施工日益增多,作为建筑物料垂直运输用的塔式起重机,成为建筑工地必备的施工设备之一。塔式起重机对安全性能要求非常高,属于高危作业,在建筑施工中由塔机引起的安全事故屡见不鲜,事故发生率很高。如何安全、高效地使用塔式起重机,是行业内亟待解决的问题之一。

金属结构件的维修与保养 1.严格执行起重机钢结构件报废标准。 2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、重庆起重机破损等情况,对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查,若发现异常,应进行处理。结构件的检查 应按下列程序进行。 (A)日常检查:塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时,应检查各连接部位螺栓的紧固情况,如有松动应及时紧固。 (B)当塔机出现异常声响,或出现过误操作,或发现塔机安全保护装置失灵等情况时,应进行检查,并作好记录。 (C)当一个工程完成,塔机拆卸后,应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查,并作好记录。 3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。 4.每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。 钢丝绳及其维护保养 1.钢丝绳在使用过程中,应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物,防止与机械或其他杂物相摩擦。 2.塔机安装完毕(使用前)应对钢丝绳进行润滑,用石墨润滑脂涂抹一遍,以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。 3.塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命,有下列情况之一应予以报废: a. 钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根,在30d长度内断丝数量超过10根。 b. 钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根,重庆起重机在30d长度内断丝数量超过19根。 c. 钢丝绳紧靠在一起,即使在6d长度内断丝数量没超过5根,也应报废。 d. 钢丝绳虽然没有断丝,但钢丝绳磨损达到其直径的40%,或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时,或钢丝绳明显弯曲等。 e. 钢丝绳失去正常的形状,产生畸形,如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。 f.钢丝绳径受了特殊热力作用,外部出现了可识别的颜色时。 注:当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时,钢丝绳断丝报废数量减半。本说明书未提及情况按GB5972的规定执行。

目前,常见塔机事故原因有以下三大类:1.设计方面的原因;2.制造方面的原因;3.使用方面的原因。其中使用方面的原因占了很大比例,主要有以下几方面因素:⑴违章操作或误操作(其中拆装过程中居多);⑵安全保护装置没有或失效;⑶管理不当、重庆起重机维修保养不到位;⑷外部环境因素,比如台风、地震等。

建议与对策

1.建立完善的塔机管理制度,结合企业实际情况,建立相应的管理制度。

⑴制定相关规章制度,规范人的行为和机的状况。为了具体地规范人的行为和机的状况。我们公司制订了一系列的规章制度:制订塔机安全操作规程;塔机维修保养规程;操作工培训及持证上岗制度;建立严格的“四检”制度,即安装验收检查,操作人员交接班检查,工地安全员专项检查和公司的安全大检查。

⑵完善资料管理,建立一机一档台账。塔机在购置后,即对其建立技术档案,并贯穿于该机使用全过程,直至该机报废为止。历次安装使用、修理、保养、更换重要零件、技术改造、安全事故等均应准确记录在案。全部技术档案资料妥善存档保管。主要保存的资料有:塔机的生产许可证、产品合格证、监督检验证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、塔机基础图、历次安装检测报告、现场勘察资料、塔机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书(钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等)、历次安装好以后同项目部的交接记录、维修保养记录(包括小修、中修、大修)并有相关责任人签字。

2.做好拆装管理。

塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。因此必须做好拆装管理。

⑴技术中心制定周密的拆装施工方案。拆装方案是拆装作业的准则,重庆起重机严格执行拆装作业方案是安全作业的重要保证。拆装方案应包括:建筑物及作业环境、塔机性能状况及重量尺寸、拆装方法及工艺、安全技术措施、人员安排及各岗位责任、拆装用设备及工具等等。  

⑵技术中心拆装施工方案制定后进行审批。拆装施工方案制定完毕后,由技术中心提交公司主管安全生产的领导、主管技术的总工、技术部门、安全部门、设备部门的负责人进行审核把关,对方案的可行性、安全性等方面进行论证,并提出审核意见。审查合格后方可进行施工作业。

⑶督察部做好拆装作业的安全管理及监控。

①作业前要对所要拆装的塔机进行检查,按岗位责任分工,各自做好自己项目的检查记录,签字负责。检查项目包括各机构是否工作正常,各零部件是否齐全、有效,各电器件、限位装置是否齐全有效。只有保证塔机完好正常的情况下,方可进行拆装作业。

②起重设备及吊索用具的安全检查,重庆起重机对汽车吊及所带附属吊索用具要进行安全检查,保证其安全可靠、规格齐全,符合作业要求。汽车吊要完好正常,使用前双方要对设备性能、索具用品、吊装方式等进行确认。

③作业环境的检查,作业前和项目部、汽车吊三方共同对道路、场地、坏境进行复核检查,确认满足安全作业条件后方可进行拆装作业。

 ④拆装作业前召开安全交底会,由作业总指挥向全体作业人员讲解拆装方案内容,提出安全技术措施,强化安全作业要求。

⑤做好作业监控,明确各岗位人员及责任,熟悉关键作业要点,安全督查人员现场监督,处理相关问题,杜绝违章指挥,对全过程进行安全管理。

⑷做好验收工作。塔机安装(顶升、重庆起重机附墙)施工完毕后由督察部进行安全质量验收,填写验收报告,不合格的要求整改,合格后方可使用。

3.加强对操作人员安全教育和技能培训。

塔机管理的关键还是对操作人员的管理。操作人员必须身体健康,了解机械构造和工作原理,熟悉机械原理、保养规则,持证上岗。司机必须按规定对起重机作好保养工作,有高度的责任心,认真作好清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作,不得酒后作业,不得带病或疲劳作业,严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作,不得违章作业、野蛮操作,有权拒绝违章指挥,夜间作业要有足够的照明。塔机平时的安全使用关键在操作工的技术水平和责任心,检查维修关键在机械和电气维修工。我们要牢固树立以人为本的思想,加强对操作人员的安全教育和技能培训,降低事故发生率。

4.引进先进技术。

把微机处理系统运用到安全装置及监测系统中去。从塔机现状来看,安全保护装置大多数仍停留在较低水平,其灵敏度低,可靠性和适应性差,故障率高,且功能单一,尤其是缺乏自我检测和显示功能,与外国先进水平相差甚远。目前塔机正朝着大型化、自动化、多功能化发展,引入实时状态过程监控系统,对塔机作业时和各种参数实施准确的测量和显示,实现多功能安全保护,势在必行。

通过加强对塔机以上几个方面的安全管理,重庆起重机能够有效地预防塔机使用过程中的各种事故的发生,起到防患于未然的作用。 
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