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国内重庆起重机发展方向

国内重庆起重机发展方向,

(1)改进起重机械的结构,减轻自重国内起重机多已采用计算机优化设计,以此提高整机的技术性能和减轻自重,并在此前提下尽量采用新结构。如5~50t通用桥式起重机中采用半偏轨的主梁结构,与正轨箱形梁相比,可减少或取消主梁中的小加筋板,取消短加筋板,减少结构重量,节省加工工时。目前国家 星火计划提出桥架采用四根分体式不等高结构,使它在与普通桥式起重机同样的起升高度时,厂房的牛腿标高可下降1.5m;两根主梁的端部置于端梁上,用高强度螺栓连接;车轮踏面高度因此下降,也就使厂房牛腿标高下降。在垂直轮压的作用下,柱子的计算高度降低,使厂房基建费用减少,厂房寿命增加。

(2)充分吸收利用国外先进技术起重机大小车运行机构采用了德国Demag公司的“三合一”驱动装置,吊挂于端梁内侧,使其不受主梁下挠和振动的影响,提高了运行机构性能与寿命,并使结构紧凑,外形美观,安装维修方便。随着国内机械加工能力的提高,大车端梁和小车架整体镗孔成为可能,因而45°剖分和车轮组或圆柱形的轴承箱将有可能代替角形轴承箱,装在车轮轴上的车轮轴孔中心线与端梁中心线构成标准的90°,于是车轮的水平和垂—4—《起重运输机械》 直偏斜即可严格控制在规定范围内,避免发生啃轨现象。由于小车架为焊后一次镗孔成形,使四个车轮孔的中心线在同一平面内,故成功地解决了三点落地的问题。 起升机构采用中硬齿面或硬齿面的减速器,齿轮精度达到7级,齿面硬度达到320HB,因而提高了承载能力,延长了使用寿命。电气控制方面吸收消化了国外的先进技术,采用了新颖的节能调速系统。如晶闸管串级开环或闭环系统,调整比可达1∶30。随着对调速要求的提高,变频调速系统也将使用于起重机上。同时,微机控制也将在起重机上得到应用,如三峡工程600t坝顶门式起重机要求采用变频调速系统,微机自动纠偏,以及大扬程高精度微机监测系统。遥控起重机随着生产发展需要量也越来越大,宝钢在考察了国外钢厂起重机之后,提出了大力发展遥控起重机的建议,以提高安全性,减少劳动力。

(3)向大型化发展由于国家对能源工业的重视和资助,建造了许多大中型水电站,发电机组越来越大。特别是长江三峡工程的建设对大型起重机的需要量迅速上升。三峡电厂需要1200t桥式起重机,2000tm大型塔式起重机。目前在建设中的大、中型水电站还有很多,例如广西岩滩、龙滩、清江隔河岩、福建水口电站等等;还有很多核电站和大、中型火力发电厂需要建设,可以预计,大吨位高性能起重机的需要量是非常大的。纵观国内外起重机的动态与发展,前景广阔 重庆起重机 重庆起重机厂(www.cqteqi.cn


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